Escolha o primeiro porto egípcio
Selecione o porto de entrada ou área de serviço correspondente à viagem internacional.
Planeje a entrada ou saída de iates pelos portos do Mediterrâneo, do Canal Suez, do Golfo de Aqaba e do Mar Vermelho do Egito. Envie os detalhes do iate, da tripulação, da rota e do horário para revisão e uma possível apresentação a um agente local licenciado adequado.
Ter os registros principais prontos ajuda o agente a avaliar a viagem com eficiência.
A Egypt Yacht Clearance analisa os detalhes da viagem e pode apresentar o capitão a um agente local licenciado adequado que possa confirmar o atual processo de janela única do iate, alfândega, imigração, porto e canal Suez.
Selecione o porto de entrada ou área de serviço correspondente à viagem internacional.
Fornecer bandeira, registro, uso, passaportes, rota, ETA e assistência necessária.
Um agente adequado pode confirmar o pré-registro, vaga, documentos, prazos, permissões e taxas atuais.
Diga-nos qual é o primeiro ou o último porto egípcio e onde o iate realmente atracará.
Reúna registro, seguro, passaportes, lista de tripulação e informações de rota.
Revise os requisitos de fronteira, alfândega, lista de tripulação, admissão temporária e porto para a viagem.
Use o suporte local para confirmar escritórios, presença, horários e taxas atuais.
Escolha o local que melhor corresponde à sua chegada, partida ou berço. Se o iate estiver hospedado em uma marina ou ancoradouro próximo, selecione o porto relevante mais próximo ou escolha Outro porto no formulário.
Um iate estrangeiro deve chegar primeiro a um porto de entrada egípcio designado e cumprir as formalidades alfandegárias, de imigração e de saúde antes de visitar outro porto. Port Said ou Alexandria normalmente atendem as chegadas ao Mediterrâneo, Port Ghalib ou Hurghada atendem às chegadas ao sul do Mar Vermelho e Suez atende a entrada sul do canal.
Na prática, as formalidades dos iates egípcios são tratadas por meio de um agente marítimo licenciado, e as autoridades portuárias comerciais geralmente coordenam com o agente. Na Port Ghalib, use um dos agentes licenciados aprovados pela marina. Organize a representação bem antes da chegada.
Os iates estrangeiros devem ser registados através da Janela Única de Iates oficial do Egipto pelo menos 72 horas antes de chegarem ao primeiro porto de entrada. A submissão inclui embarcação, tripulação, passaporte e registros anteriores de despacho no porto; confirme os requisitos atuais de upload com o agente designado.
A imigração completa as formalidades de entrada da tripulação no porto de entrada. Muitas nacionalidades elegíveis podem obter um visto de 30 dias à chegada e podem estar disponíveis vistos electrónicos, mas cada pessoa deve confirmar a regra para a sua nacionalidade e documento de viagem antes de embarcar.
A alfândega admite temporariamente o iate e pode embarcar na chegada. O registo deve identificá-lo como iate ou embarcação de recreio. As atuais permissões de movimento e qualquer licença de navegação que indique o próximo destino egípcio devem ser confirmadas, porque a política e a implementação mudaram desde 2022.
A Autoridade do Canal Suez administra o trânsito de iates. As pequenas embarcações levam piloto, não transitam à noite e normalmente param em Ismailia entre os trechos do canal. O agente coordena a medição, os documentos, o agendamento e os encargos ou incentivos atuais do SCA.
Não ancore perto de instalações militares nem entre em zonas costeiras restritas. As áreas marinhas protegidas, incluindo Ras Mohammed, têm controlos de ancoragem separados. Siga a rota e as orientações de parada confirmadas pelo agente e autoridades competentes.
Conclua a liberação de saída através do agente antes da partida e reserve tempo suficiente para aprovações processadas centralmente. Os procedimentos, as tarifas e as designações dos portos mudam, por isso confirme a sequência actual em vez de confiar num relatório de visita anterior.
Sim. Um iate estrangeiro deve chegar primeiro a um porto de entrada oficial, permanecer a bordo até ser liberado e completar as formalidades alfandegárias, de imigração e de saúde antes de visitar outro porto egípcio.
As portas de entrada revisadas são Port Said, Alexandria, Suez, Hurghada Port, Port Ghalib, Safaga, Sharm el-Sheikh e Taba. A aceitação atual, os arranjos de atracação e o status operacional devem ser confirmados por meio de um agente licenciado.
Este site cobre 11 locais de iates egípcios revisados: oito portos de entrada oficiais e três áreas de serviço, agrupados em quatro regiões marítimas.
Sim. Os iates estrangeiros devem ser apresentados através da Janela Única de Iates oficial do Egito pelo menos 72 horas antes de chegar ao primeiro porto de entrada.
O tratamento do agente licenciado deve ser tratado conforme exigido na prática. As autoridades portuárias comerciais coordenam-se através de agentes, e Port Ghalib exige especificamente um agente licenciado aprovado pela marina.
Prepare passaportes e vistos quando necessário, registro do iate, autoridade de propriedade, seguro, lista da tripulação, qualificação do capitão, liberação anterior no porto, confirmação da Janela Única e quaisquer registros de fretamento ou canal.
Uma mudança na política de 2025 ampliou os cruzeiros de lazer, mas os requisitos de implementação e autorização de destino devem ser confirmados pelo agente para o itinerário exato.
A Autoridade do Canal Suez administra o trânsito. Embarcações pequenas levam piloto, não transitam à noite e normalmente param em Ismailia; o agente coordena medição, documentos, agendamento e cobranças correntes.
Sim. Zonas militares e áreas protegidas podem restringir rotas e ancoragens. Siga as orientações atuais para Ras Mohammed, instalações militares e outras águas controladas.
A Egypt Yacht Clearance coleta a solicitação, analisa os detalhes da viagem e pode apresentar o capitão a um agente local licenciado adequado de liberação de iates. Não é uma autoridade governamental e não toma decisões oficiais de autorização.
Utilize o formulário para check-in, check-out, alfândega, fronteira, passaporte ou assistência portuária.